Саратов. Часть вторая Путешествия
По дороге, ближе к центру России цена за литр бензина падала, еда становилась в разы дешевле и вкуснее. По дороге мы обгоняли в основном фуры, да и вся инфраструктура вдоль дороги рассчитана была на дальнобойщиков. Больше всего ночью мне запомнился огромный-длинный поселок еды. Около сотни маленьких кафешек-домиков с названиями наподоби: «Натали», «У Ирины»…
Мы один из таких посетили — всю еду приготовили при нас, даже блины пожарили, с очень вкусной сметаной. Съели мы там как следует, а заплатили совсем копейки по Московским меркам.
Зеркало заднего вида. Трасса
По дороге было много веселого. Мы видели как спят на руле дальнобойщики прямо во время движения. У нас была сирена с мигалкой — так что мы в качестве эксперимента будили спящего водителя. При выезде из Москвы стояли в долгой пробке, был вечер, сильно хотелось спать и я съезжая на обочину, уже в процессе падения машины в бок обнаружил что это не зеленая травка а склон. Димон проснулся открыл дверь и выпал в болото, так как мы над ним висели. Через пару минут нас вытащил желтый фургончик, это было очень приятно, даже не пришлось паниковать. Спасибо водителю большое!
Новый мост через Волгу
Въезжая в Саратов ночью со стороны Пензы, мы увидели огни ночного города высокого сверху. Карты у нас не было, а надо было найти новый мост, с помощью которого, по описанию надо было перебраться на ту сторону. ДПС-ник на въезде довольно бодро встретил нас, мы ему поведали вкратце откуда, куда и зачем. А после отправились искать мост, благо уже появлялись утренние люди и у них можно было узнать дорогу.
Сам Саратов после нашего «горизонтального» Петербурга шокирует теми углами под которыми там приходиться парковаться. А один раз мы заехали в его очень странный район, где машина уже собиралась отвалиться от дороги назад. Мы ехали вверх, точнее взбирались а на краю дороги на нас загадочно смотрели отец с сыном, параллельно сжигая какие-то вещи в костре. Сами улицы очень запутанные, но концепцию города понять довольно просто. Пробок мы там не встречали, кроме нового моста — в тот момент его еще доделывали и поэтому движение по нему не всегд было быстрым, а еще там очень много камер, по всей протяженности.